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1、配重阀NGR使配管简化(用一组这样的阀即可代替原来的减压阀、溢流阀、单向阀的组合回路,实现同样的控制)。
2、配重阀NGR精度提高明显,因负载流量变化压力变公微小,提高了控制精度。 3、配重阀NGR压力调节,只要操作一个手柄。由于采用外部泄油方式,没有来自回油背压的影响。 配重阀NGR有如下型号:NGR-G03-1,NGR-G03-2,NGR-G03-3,NGR-G03-1-E,NGR-G03-2-E,NGR-G03-3-E。 |
NGR | -G | 03 | -1 | -E | -32 |
阀代号 | 安装形式 | 公称通径 | 压力调节范围(bar) | 泄油方式 | 设计号 |
配重阀 | G:板式安装 | 03:10mm | 1:7∼70 2:35∼140 3:70∼210 |
E:外部泄油 无标记:内部泄油 |
32 |
备注:外部泄油作为标准型,当回油口无背压(5bar)以下)时,也能使用内部泄油方式。2、需要更换泄油方式时,请参考型号说明进行。3、泄油口直接回油箱,为得到良好的减压性能,初级口和主油路压力差为5bar,泄漏量为600ml/min。
型号 | 最高使用压力(bar) | 压力调节范围(bar) | 最大流量(ℓ/min) | 安装阀板型号 | 安装螺丝 |
NGR-03 | 105 | 1:7∼70 2:35∼140 3:70∼210 |
40 | NGR-03M | 4-M10×80L |