液压阀的分类和原理是什么？
液压阀的分类和原理是什么？
液压阀：液压传动中用来控制液体压力﹑流量和方向的元件。其间控制压力的称为压力控制阀，控制流量的称为流量控制阀，控制通﹑断和流向的称为方向控制阀。压力控制阀 按用途分为溢流阀﹑减压阀和按次阀。
(1)溢流阀：能控制液压系统在抵达调定压力时坚持恆定情况。用於过载保护的溢流阀(BG-03B,BG-06B,BG-10B,BG-03C)称为安全阀。当系统发生缺点，压力昇高到可以构成损坏的限定值时，阀口会翻开而溢流，以保证系统的安全。
(2)减压阀：能控制分支迴路得到比主迴路油压低的安稳压力。减压阀按它所控制的压力功用不一样，又可分为定值减压阀(输出压力为恆定值)﹑定差减压阀(输入与输出压力差为定值)和定比减压阀(输入与输出压力间坚持肯定的比例)。
(3)按次阀：能使一个实行元件(如液压缸﹑液压马达等)行动往后，再按按次使其他实行元件行动。油泵產生的压力先推动液压缸1运动，一同颠末按次阀的进油口作用在面积A 上，当液压缸1运动完全成后，压力昇高，作用在面积A 的向上推力大於弹簧的调定值后，阀芯上昇使进油口与出油口相通，使液压缸2运动。
流量控制阀(RF-G04-1,RF-T04-1,RF-G06-1)运用调度阀芯和阀体间的节约口面积和它所產生的局部阻力对流量进行调度，然后控制实行元件的运动速度。 流量控制阀按用途分为 5种。
(1)节约阀：在调定节约口面积后，能使载荷压力改动不大和运动均匀性要求不高的实行元件的运动速度基本上坚持安稳。
(2)调速阀：在载荷压力改动时能坚持节约阀的进出口压差为定值。这样，在节约口面积调定往后，不论载荷压力如何改动，调速阀都能坚持颠末节约阀的流量不变，然后使实行元件的运动速度安稳。
(3)分流阀：不论载荷大小，能使同一油源的两个实行元件得到相等流量的为等量分流阀或同步阀；得到按比例分配流量的为比例分流阀。
(4)集流阀：作用与分流阀相反，使流入集流阀的流量按比例分配。
(5)分流集流阀：兼具分流阀(CG2V-10-P,CG2V-20-P)和集流阀两种功用。方向控制阀 按用途分为单向阀和换向阀。 单向阀：只允许流体在管道中单向接通，反向即堵截。 换向阀：改动不一样管路间的通﹑断关係﹑根据阀芯在阀体中的作业方位数分两位﹑三位等；根据所控制的通道数分两通﹑三通﹑四通﹑五通等；根据阀芯驱动办法分手动﹑机动﹑电动﹑液动等。 P 为供油口，O 为回油口，A ﹑B 是通向实行元件的输出口。当阀芯处於中位时，全部油口堵截，实行元件不动；当阀芯移到右位时，P 与A 通，B 与O 通；当阀芯移到左位时，P 与B 通，A 与O 通。这样，实行元件就能作正﹑反向运动。
60年代后期，在上述几种液压控制阀的基础上又研製出电液比例控制阀(BHG-06-B,BHG-10-B,BHG-06-C)。它的输出量(压力﹑流量)能随输入的电信号连续改动。电液比例控制阀按作用不一样，相应地分为电液比例压力控制阀﹑电液比例流量控制阀和电液比例方向控制阀等。
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