全动力制动系统充液阀结构原理
图 1为单回路充液阀的结构! 主要由控制充液压力上下限的先导阀和充液阀PF-100-20构成,图中的P、O、A、T分别为液压油泵压力油进油口、通往下游液压系统的出口、通往蓄能器出口及回油口。充液阀的充液过程为；当蓄能器NXQ的压力低于充液阀设定的下限压力时，作用在上限单向阀阀芯3上的液压力低于先导阀芯4左端弹簧8的作用力，使下限单向阀6关闭! 上限单向阀3打开,蓄能器内的压力油经先导阀芯4、节流通道Ⅱ进入主阀右腔!，推动主滑阀芯9克服左腔压力向左移动，逐渐降低主阀开度，P与O口间的节流作用造成P口压力增高。随后P口与A口间的单向阀打开,经节流口向蓄能器供液。当蓄能器压力达到上限时,作用在先导阀右端单向阀阀芯3的液压力大于左端弹簧压力,下限单向阀6打开上限单向阀3关闭,主阀右腔经先导阀芯与T口相通泄压,在左端压力作用下克服右端弹簧压力右移P口O口全通,P口压力降至与O口相同P口与A口间的单向阀关闭,恢复全流量向下游系统供液,充液过程结束。
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