充液阀结构及工作原理
充液阀结构如图1所示。从其结构图分析可知，该法兰充液阀PF为常闭式可控型充液阀(正常状态下，阀口关闭，充液阀SVF,SCF(碟式预充阀)处于关闭状态，且带有可控式先导阀)。图1中，A口通油箱，K口通控制油路，B口通液压缸。充液原理如图2所示。当滑块快速下滑时，B口出现负压，油箱中的油液在大气压的作用下，通过A口，在阀芯上作用了一个图2 YX27-5000充液原理图向下的力，由于阀芯、顶杆和弹簧座通过锁紧螺母1和锁紧螺母2连结为一个整体(下面称其为阀芯机构)，因此，阀芯机构克服安装于弹簧座和阀座之间的弹簧力及顶杆与导向部分的摩擦力向下移动，打开充液阀，使A口与B口连通，油箱中的油顺利地通过B口流入液压缸，以实现快速充液。当液压缸开始加压工作时，B口压力增大，阀芯被紧密的压在阀座上，阀芯与密封环完全密封，关闭充液阀PHP。在滑块回程时，Yv2先通电，打开卸荷油路将液压缸中的压力卸掉，然后Yvl通电，控制油通过K口给先导式溢流阀芯施加向下的力，克服先导弹簧力和摩擦力，使先导阀芯向下移动，推动顶杆克服主弹簧力，使阀芯机构向下移动，打开充液阀，A、B口连通，液压缸中的油通过充液阀快速排回油箱。滑块回程到位后，控制油路关闭，先导阀芯及阀芯机构分别在先导弹簧和主弹簧的作用下上移(先导弹簧和主弹簧都是压簧)，关闭充液阀。
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