串联多路油路换向阀漏油原因及解决方式
串联油路换向阀为分片式结构（每片换向阀做成一片，用螺栓连接起来）。由进油阀片，出油阀片和若干块中间阀片组成，在横向冲击发现有漏油现象。
漏油原因
1、换向冲击时，双头螺栓承受周期性拉力负荷。升压时，螺栓受拉伸。降压时，恢复原状而收缩。这样，多路阀阀片微观上呈现一张一合状态，因而向外渗油。当压力为21MPa时
，其最大张口量为0.05～0.15mm，压力愈高，渗油愈严重。
2、0型圈底面加工粗糙，压力油外渗。降压时，阀片间张口闭合，油液被挤，向外渗漏。
防止漏油措施：
1、0型圈槽底面采取挤压和喷镀金刚石棒研磨的工艺，提高底面光洁度，使其达到▽6。
2、选择优质0型圈，保证有良好的密封性能液动换向阀DPHG-04-2D
3、双头螺栓采用高强度的金刚材料。
（阀片渗漏问题已基本上解决）
4、片间可增加一个回油通道，把微渗的有引回油箱，以彻底解决渗漏。
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