液压阀常见故障分析
(1)行程挡铁定位不当或行程挡铁移位：
行程挡铁的紧定螺钉未上紧，在行程开关的反复作用下松动了，并沿滑槽移动了一段距离，致使电磁阀无法通电，快进、快退行程没有。经查，行程挡铁的紧定螺钉没有松动，位置合适，故不会因该原因产生无快进、快退现象;
(2)速度切换阀故障：
快进、工进转换时，如果担负速度切换的二位二通电磁阀7阀芯被卡死不能动作，或者由于电网电压低使电磁推力不够，推不动阀芯，或者在工作过程中，电磁铁的接线断开，均会产生无快进、快退现象。该回路担负速度切换的二位二通电磁阀为常闭型，经查电压正常，电磁阀无故障;
(3)溢流阀调压过低：
若溢流阀调压过低，在快进、快退工况时溢流，就会引起故障现象。在1YA、2YA和3YA不通电状态下，测量泵出口处，也即溢流阀的调定压力。经查压力正常，再结合系统工进加工时正常，故可排除此因素;
(4)电磁换向阀型号不匹配：
因为液压缸驱动滑台能实现往返运动，再加上经验不足，所以起初没怀疑问题在于电磁换向阀5型号不匹配。在排除了其他可能原因后，偶然查看液压元件的铭牌，发现电磁换向阀的额定流量一样，稍大于液压泵的额定流量。这显然是错误的，因为流经电磁换向阀的流量包括两部分：经换向阀流进液压缸的流量和液压缸经换向阀流回油箱的流量;而流经电磁换向阀的流量只包括流经电磁换向阀的两部分流量中的一部分。因此确定，故障是由于换向阀的型号不匹配引起
(5)阀芯常见的故障：
阀动作不灵敏或无动作、振动和噪音，阀芯卡死，阀芯与阀体接触不良、封闭不严等。 故障原因：磨损、气蚀等因素造成的配合间隙过大、液压系统泄漏以及液压油析出物沉积造成的电磁换向阀阀芯动作失常或卡紧所致。
(6)卡死：
在液压系统工作中，电磁换向阀的卡死存在两种情况。第一种，在安装完毕调试阶段出现阀芯卡死，形成系统不能正常运行;第二种，当液压系统处于正常工作过程中，出现卡死故障。第二种情况多数是由于液压油污染严重造成的，其处理办法是更换液压油并彻底清洗液压阀件
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